VIET TRUNG

Độ nhớt Mooney là chỉ số đo lường độ nhớt của cao su không lưu hóa ở nhiệt độ và thời gian xác định (100°C, 1 phút ổn định nhiệt, 4 phút đo).

Độ thấm i-ốt (iodine adsorption) là một chỉ số quan trọng để đánh giá diện tích bề mặt của carbon black. Chỉ số này thể hiện lượng i-ốt được hấp phụ trên một đơn vị khối lượng carbon black, thường được đo bằng đơn vị mg/g. Đây là một trong những phương pháp phổ biến nhất để xác định diện tích bề mặt của carbon black do tính đơn giản và khả năng cung cấp kết quả chính xác về mức độ hoạt động của vật liệu này.

Hiện tại, chưa có số liệu cụ thể về tình hình nhập khẩu và giá cả cao su tổng hợp tại Việt Nam trong năm 2024. Tuy nhiên, theo xu hướng chung của thị trường cao su, năm 2024, Việt Nam xuất khẩu khoảng 2 triệu tấn cao su, trị giá 3,4 tỷ USD; giảm 6,2% về khối lượng, nhưng tăng 18,2% về giá trị so với năm 2023

Trong ngành công nghiệp cao su, cao su Styrene-Butadiene (SBR) đã trở thành một vật liệu quan trọng và không thể thay thế nhờ vào sự kết hợp hoàn hảo giữa độ bền cơ học, khả năng chống mài mòn và tính linh hoạt cao. Được tổng hợp từ hai monome chính là styrene và butadiene, SBR không chỉ giải quyết được các hạn chế của cao su thiên nhiên mà còn có thể điều chỉnh tính chất để phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau. Trong đó, SBR 1502 nổi bật với tính năng vượt trội, đặc biệt là khả năng chống lão hóa và màu sắc tinh khiết, đáp ứng được những yêu cầu khắt khe trong các ứng dụng công nghiệp và thương mại.

Cao su tổng hợp, đặc biệt là cao su styren-butadien (SBR), đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp hiện đại nhờ vào các tính chất ưu việt và ứng dụng đa dạng của nó. Trong số đó, SBR 1502 là một loại cao su được sản xuất phổ biến, đặc trưng bởi tỷ lệ "bound styrene" - hay lượng styren liên kết trong cấu trúc polymer. Thành phần này không chỉ ảnh hưởng đến tính chất cơ học mà còn quyết định khả năng ứng dụng của SBR 1502 trong các sản phẩm công nghiệp như lốp xe, giày dép và nhiều lĩnh vực khác. Hiểu rõ vai trò và ý nghĩa của bound styrene trong SBR 1502 sẽ giúp khai thác tối đa hiệu quả của vật liệu này trong thực tiễn.

Trong lĩnh vực xây dựng và giao thông, bitum và nhựa đường là hai khái niệm thường xuyên được nhắc đến và đôi khi bị nhầm lẫn với nhau. Cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra các công trình bền vững, đặc biệt là hệ thống đường giao thông hiện đại. Tuy nhiên, bitum là nguyên liệu cơ bản, trong khi nhựa đường là sản phẩm đã qua xử lý và pha trộn để đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe. Hiểu rõ sự khác biệt và mối quan hệ giữa bitum và nhựa đường không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình thi công mà còn đảm bảo chất lượng và tuổi thọ cho các công trình.